2017年二级建造师《公路工程》精选模拟试题案例分析题

[二级建造师考试网]二级建造师考试将于5月20-21日进行，为帮助学员顺利通过考试，特别整理了《公路工程专业管理与实务》模拟试题，希望考生认真学习. 　
　　二级建造师执业资格考试设《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》、《专业工程管理与实务》3个科目。2017年二级建造师考试教材进行了改版，为帮助学员顺利通过考试，特别整理了《专业工程管理与实务(公路工程)》模拟试题(所有内容均来源于网络，仅供考生参考)，更多备考资料可关注网校[]频道或点击网站右下角在线客服咨询！祝各位考生顺利通过考试！
 

　　三、案例分析题（共4道，每题20分。）
　　31 背景材料：
　　某施工单位承接了某公路项目施工，工程内容含路基路面及桥梁一座，合同工期220天。

　　基础工程公司在进行北桥台扩大基础施工时，发现地质条件与设计条件不符，出现了较深的软基。通过设计变更，北桥台扩大基础改成了桩基础，由此导致北桥台基础施工时间延长30天，费用增加20万元。对此，基础公司向监理提出工期索赔30天，费用索赔20万元。  路基施工接近尾声时，业主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人拟采取将路面基层与路面面层间的顺序施工调整为分两个施工段组织无节拍流水施工的措施（路面基层在两个施工段上的持续时间均为20天，路面面层在两个施工段上的持续时间均为10天），以期在合同工期内完成施工。
　　问题：
　　1、指出图中“南桥台”与“北桥台”之间的逻辑关系是工艺关系还是组织关系。计算“北桥台”最早开始施工时间指出关键线路。
　　2、基础工程公司向监理工程师提出索赔要求的做法是否妥当？说明理由。按合理的索赔程序，延期天数应为多少天？
　　3、计算分析路面基层与面层施工组织方法调整的可行性。
　　参考解析：
　　1、（1）组织关系。工作之间由于组织安排需要或资源（劳动力、原材料、施工机具等）调配需要而规定的先后顺序关系称为组织关系。
　　（2）最早开始时间：第78天；
　　（3）关键线路：①→②→⑨→10→11（210天）。
　　2、（1）基础工程公司向监理工程师提出索赔要求的做法不妥当。
　　理由：与监理单位无合同关系，与施工单位存在分包合同关系，故应向施工单位索赔。
　　（2）填土和桥下部施工是平行作业，填土时间100天，桥施工②~⑧工期是86天，因业主原因桩基变更延期30天，那么，桥下部②~⑧施工工期变成的总工期变成116天，延期16天。合同工期为220天，网络图总工期为210天，而总工期变成226天，故：实际工期延长6天。
　　3、路面按路面基层20天，20天2段，路面面层按10天，10天2段；
　　累加数列，错位相减，流水步距K=max（20，30，-20）=30；
　　流水工期为30＋（10＋10）=50；  路面可节约工期60-50=10天。

　　32 背景资料：
　　某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T型梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。
　　问题：
　　1．施工单位对预制T梁的实测项目是否完备?
　　2．在质量控制方面，还应开展哪些质量控制?
　　参考解析：
　　1．不完备，还应检测跨径(支座中心至支座中心)。
　　2．预拱度和伸缩缝安装质量控制。

　　33 背景资料：
　　某二级公路全长68．53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。
　　问题：
　　1．简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。
　　2．如果选用砂性土，可采用什么方法进行改善?
　　3．简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
　　参考解析：
　　1．石灰稳定土基层裂缝有两类，即干缩性裂缝、温缩性裂缝。干缩性裂缝是石灰稳定拌和料由于水分减少而产生；温缩性裂缝是由于温差大而产生。 2．砂性土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善；
　　3．石灰稳定土基层裂缝主要防治措施：
　　(1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。
　　(2)控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量。
　　(3)铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层。
　　(4)掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣。
　　(5)分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层。
　　(6)设置收缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道收缩缝。

　　34 背景资料：
　　某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。
　　问题：
　　1．伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?
　　2．伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?
　　参考解析：
　　1．不正确。由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大；伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。
　　2．混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。

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