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报考答疑2022年东莞最新的碳排放管理师政策分析，报名入口是统一的吗发表时间：2022-03-14
2022年东莞最新的碳排放管理师政策分析，报名入口是统一的吗
高质量发展是十四五规划纲要的主线。实现碳达峰碳中和是贯彻新发展理念、构建新发展格局、促进高质量发展的内在要求，是党中央协调国内外大局的重大战略决策。纵横有凌云笔，伟大事业谱新篇。随着1+N政策体系的出台和顶层设计的实施，双碳一。今年的政府工作报告指出，有序推进碳达峰碳中和工作，实施碳达峰行动计划。这来碳峰碳中和工作指明了方向。
一、碳排放管理师职业简介：
碳排放管理师是指从事企事业单位的二氧化碳等温室气体排放监测、统计核算、核查、交易、咨询等工作专业技术人员。2021年3月，国家发布了18项新职业，“碳排放管理员”被列入国家职业序列，在《职业分类大典》中的编码为4-09-07-04。
碳排放管理是绿色环保、节能减排的重要环节，碳排放管理作为推动行业发展、实现民族振兴、赢得国际竞争主动的战略资源，成为业界关注的焦点。为了在全国范围内推进碳排放管理工作的顺利进行和可持续、健康发展，培养合格的碳排放管理专业人才，推动我国“双碳目标”早日实现。中国节能协会组织开展了碳排放管理职业技能人才培养工作，从而促进了绿色节能发展中的质量变化、效率变化、动力变化，进一步提高全要素生产率，在新时期的基础上，充分发挥人才队伍的优势。
三、碳排放管理师报考条件：
一、碳排放管理师（高级）：
凡遵守国家法律、法规，具备下列条件之一者，可以申请参加碳排放管理师（高级）考核：
（1）、具有环境工程与科学、能源等相关专业大专学历及以上学历，连续从事相关领域工作满2年及以上；
（2）、取得其他专业相应学历或者学位的人员，其工作年限和从事相关领域技术工作年限均相应增加1年；
（3）、取得碳排放管理师（中级）证书，从事相关领域工作满一年。
二、碳排放管理师（中级）：
凡遵守国家法律、法规，具备下列条件之一者，可以申请参加碳排放管理师（中级）考核：
（1）、具有环境工程与科学、能源等相关专业大专学历及以上学历，连续从事相关领域工作满1年及以上；
（2）、取得其他专业相应学历或者学位的人员，其工作年限和从事相关领域技术工作年限均相应增加1年；
（3）、取得碳排放管理师（初级）证书，从事相关领域工作满一年。
三、碳排放管理师（初级）：
凡遵守国家法律、法规，具备下列条件之一者，可以申请参加碳排放管理师（初级）考核：
（1）、具有环境工程与科学、能源等相关专业大专学历及以上学历。
（2）、取得其他专业相应学历或者学位的人员，其工作年限和从事相关领域技术工作年限满1年。
注：上述报名条件中有关学历或学位的要求是指经国家教育行政部门承认的正规学历或学位，工作年限是指取得规定学历前、后从事该项工作的时间总和，其计算截止日期为当年12月31日。
四、碳排放管理师报名资料：在我中心报考碳排放管理师职业资格考试需要准备：报考资料：身份证正反面、学历、2寸证件照，填写碳排放管理师职业资格鉴定申报表1份，单位报名另需开具碳排放管理师工作证明原件1份(要求有单位公章)；有意报名参加碳排放管理师考核的考生要抓紧时间准备！
五、碳排放管理师考试时间：
考试科目：1科，含专业基础+专业案例两部分知识；
考试时间：3、6、9、12月份第三个周六考试；
考试形式：闭卷上机考试；
成绩查询：考试结束后1个月，查询成绩；
证书下发：考试结束后3个月，下发证书。
六、碳排放管理师考试方式：碳排放管理师专业技术人员考试采取线上机考形式，其中碳排放管理师考试内容包含《碳排放理论》和《碳排放管理实务》两部分。综合为一张试卷进行考试，由单项选择题、多项选择题、判断题和简答题组成，满分为150分，90分以上视为考试合格，最终成绩换算为百分制。
碳排放管理师证书，证明碳排放管理人员有在碳排放管理师工作中工作所需的知识和技能，其为碳排放管理人员求职、任职、开业的资格证书，是用人单位聘用、聘用劳动者的主要依据，也是境外就业的重要依据，外派员工办理技能等级公证的有效证件。
八、碳排放管理师保障计划：
长期以来我中心碳排放管理师考试的学员一次性通过率一直领先于全国及其它同行培训学校水平。为此我们仍然在努力，帮助个人学员及单位企业人员用少量的学习时间而能顺利通过考试。在我校报考碳排放管理师考试的学员统一发放碳排放管理师教材+碳排放管理师辅导资料+碳排放管理师模拟试题＝碳排放管理师证保障通过无忧，我中心承诺个别未过的学员可退费，或免费安排下次补考！
九、碳排放管理师工作职责：
碳排放管理师们的主要职责包括建立核算工作组、确定核算边界、确认排放源和气体种类、识别流入流出边界的碳源流及其类别、收集和获取活动水平数据、选择和获取排放因子数据、计算排放量、编制核算报告、报送核算数据和资料，包括核查安排、建立核查技术工作组、文件评审、建立现场核查组、实施现场核查、出具《核查结论》、告知核查结果、保存核查记录等。
建议全国碳市场扩容
今年全国两会，全国碳市场建设也成为代表委员们聚焦的话题。
全国政协委员、东亚银行联席行政总裁李民斌建议，拓展碳市场覆盖行业范围和丰富交易产品，尽快有序将钢铁、化工、水泥等重点排放源行业纳入全国碳市场，并适时允许机构投资者和个人投资者进入；促进衍生产品创新，探索包括碳远期、碳期权、碳债券、碳保险等，扩大碳交易市场的规模。
全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，建议加速推进新能源汽车纳入碳交易管理。他说，相比传统燃油乘用车，现有新能源乘用车每年在使用阶段减少碳排放1500万吨左右。目前，汽车行业因制造环节碳排放较少，未纳入碳排放管理重点行业，但是如果能考虑新能源汽车在使用阶段对碳排放量减少的有效性，应该利用碳交易手段积极鼓励行业车厂转型新能源车生产。建议扩大碳交易行业范围，将汽车行业包括在内，让汽车企业通过参与CCER市场，进入碳市场进行交易。
全国政协常委、中国中化董事长宁高宁建议，通过建立和完善透明的统计、估值、交易市场，使碳交易真正发挥作用，使新的、高产值、低排放的产业发展起来，代替相对落后的产业。
为了护航全国碳市场健康稳定发展，全国政协委员、中华全国律师协会监事长吕红兵对上海证券报记者表示，建议进一步完善碳排放权交易体系架构，加快推进碳排放权交易法律体系建设，适时制定碳排放权交易法。他说，建议完善碳排放配额总量和分配制度，这是碳排放权交易的前提。建议确认碳排放权的证券类资产的法律属性，这是碳排放权交易的基础。建议建立碳排放信息披露制度，这是碳排放权交易的保障。建议打通国内国际碳交易市场的机制，构建“全球碳市场连通机制”，这是碳排放交易的趋势。
今年全国两会，全国碳市场建设也成为代表委员们聚焦的话题。
全国政协委员、东亚银行联席行政总裁李民斌建议，拓展碳市场覆盖行业范围和丰富交易产品，尽快有序将钢铁、化工、水泥等重点排放源行业纳入全国碳市场，并适时允许机构投资者和个人投资者进入；促进衍生产品创新，探索包括碳远期、碳期权、碳债券、碳保险等，扩大碳交易市场的规模。
全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，建议加速推进新能源汽车纳入碳交易管理。他说，相比传统燃油乘用车，现有新能源乘用车每年在使用阶段减少碳排放1500万吨左右。目前，汽车行业因制造环节碳排放较少，未纳入碳排放管理重点行业，但是如果能考虑新能源汽车在使用阶段对碳排放量减少的有效性，应该利用碳交易手段积极鼓励行业车厂转型新能源车生产。建议扩大碳交易行业范围，将汽车行业包括在内，让汽车企业通过参与CCER市场，进入碳市场进行交易。
全国政协常委、中国中化董事长宁高宁建议，通过建立和完善透明的统计、估值、交易市场，使碳交易真正发挥作用，使新的、高产值、低排放的产业发展起来，代替相对落后的产业。
为了护航全国碳市场健康稳定发展，全国政协委员、中华全国律师协会监事长吕红兵对上海证券报记者表示，建议进一步完善碳排放权交易体系架构，加快推进碳排放权交易法律体系建设，适时制定碳排放权交易法。他说，建议完善碳排放配额总量和分配制度，这是碳排放权交易的前提。建议确认碳排放权的证券类资产的法律属性，这是碳排放权交易的基础。建议建立碳排放信息披露制度，这是碳排放权交易的保障。建议打通国内国际碳交易市场的机制，构建“全球碳市场连通机制”，这是碳排放交易的趋势。
